スーパーＧ１チャックの活用で剛性、面粗度アップのほか、工具寿命が最大で２０％伸長した石橋製作所（東京都八王子市） ブラザー工業製スピーディオ、ヤマザキマザック製インテグレックスで検証

創業は１９５８年と言うから、石橋製作所は今年で６５周年を迎えることになる。
　昨年１１月に３代目となった石橋賢一社長は「祖父が府中で部品加工業を立ち上げ、平成の初めころに私の父の代で八王子に移転した。仕事内容は、祖父の時代からの空圧機器関連部品がボリュームでは半分を占め、残りは半導体をはじめ、医療機器、検査機器、釣り具（リール部品）、商用車の改造部品等から成る。取引企業は都内中心に２０社くらい」と説明してくれた。
　被削材はアルミが最も多く、他に真鍮、ステンレス、鉄などで占め、受注は１ロットで１０個～１００個、ボリュームゾーンは１ロット３０個程度だそうだ。
　「コロナ禍前の２０１９年レベルの仕事量には、あと一歩。とは言え、品質への要求レベルは年々、高まってきており、受注先からの指導が入ることも。不良率をゼロへ-人任せから仕組みへの落とし込みが課題に挙がっている」。
　ユキワ精工製ツーリングとの付き合いは、八王子に移転する前の府中時代に遡る。
　「先代がブラザー工業のタッピングセンタ導入時に、取引していた商社の方に勧められ、以来、ブラザー工業のタッピングセンタには基本的にユキワ精工のツーリングが搭載されている。私自身が直接、選んだのは、２０１８年に生産性向上を狙って、ブラザー工業のスピーディオ導入を図った時で、径違いのスーパーＧ１チャック計１０本を同時購入した」。
　もちろん、導入に当たっては他社製と比較、検討した。
　「剛性や面粗度の高さに加え、工具寿命で最大２０％の違いが出た。アルミではわかりにくい場合でも、ステンレス加工では、はっきりと差が出た。今では３０本のスーパーＧ１チャックを活用している」そうだ。
　スピーディオでは、多様な部品加工をこなしており「剛性のあまり高くない機械ほど、ツーリングによる差を実感する」との感想も。
　また、翌年２０１９年の設備では、ボリュームのある空圧機器関連の部品加工の効率化を図るため、ヤマザキマザックの複合旋盤、インテグレックス「ｊ-２００Ｓ」を現場に据えた。
　「当初、ツーリングは他社製オンリーだったが、スピーディオでスーパーＧ１チャックの効用が確認できていたので、今では半分までを占める活用状況となっている。他社製と比べ、仕上がり面がきれい。この複合旋盤は、量産対応なので、今後は、工具の節約に繋がっていくことを期待している」。
　スピーディオに３０本、インテグレックスに２０本の合計５０本のスーパーＧ１チャックがこの現場で活躍している勘定になる。
　「次回の導入設備も複合旋盤を計画している。ツーリングは、スーパーＧ１チャックを軸に検討していきたい」と語りつつ、ユキワ精工に対し「小径加工で、コレットのセンタースルー、サイドスルーのバリエーションがあればありがたい」との要望が挙がった。

ヤマザキマザックのインテグレックス「j-２００S」でも、スーパーＧ１チャックが活躍する

複合旋盤でもスーパーＧ１チャックの活用頻度が高まってきた-